As operações comerciais de balão sobre Teotihuacán começaram em 1994, tornando o Vale do México um dos poucos locais do mundo onde passageiros flutuam sobre zonas arqueológicas ativas em altitudes superiores a 3.000 metros.
A Autoridade Federal de Aviação Civil restringe os voos a uma janela de 90 minutos ao nascer do sol, quando a estabilidade térmica permite que os cestos subam acima da Pirâmide do Sol sem turbulência. Os pilotos navegam usando queimadores de propano calibrados para o ar rarefeito a 2.300 metros de altitude, onde a densidade de oxigênio fica 23 por cento abaixo das normas ao nível do mar.
O layout em grade de Teotihuacán revela-se apenas do ar. A Avenida dos Mortos estende-se por 2,5 quilômetros em um eixo preciso de 15,5 graus, alinhado ao ponto de pôr das Plêiades em 150 d.C. A 600 metros de altitude, os passageiros traçam o perímetro original da cidade — um núcleo urbano de 20 quilômetros quadrados que abrigava 125.000 residentes no seu auge no segundo século. A Pirâmide da Lua ancora o terminal norte, sua construção em quatro estágios visível como plataformas empilhadas que diminuem em largura. O complexo da Cidadela espalha-se para o sul, com sua praça afundada grande o suficiente para acomodar 100.000 pessoas durante reuniões cerimoniais. Oficinas de obsidiana, complexos residenciais com pátios internos e canais de drenagem cortados na rocha aparecem como sombras e padrões geométricos quando a luz da manhã incide sobre a pedra vulcânica.
Pacotes modernos de balão na Cidade do México com transporte coordenam horários de busca no hotel com instruções meteorológicas pré-voo. Os operadores lançam de campos privados adjacentes ao Portão 5 da zona arqueológica, onde equipes de solo inflam invólucros de nylon usando ventiladores de ar forçado antes de acender as chamas piloto. Os voos flutuam para o noroeste sobre o cume de 65 metros da Pirâmide do Sol, depois seguem para o sul acima do Templo da Serpente Emplumada, onde o trabalho de restauração expôs murais policromados retratando Tlaloc e motivos aquáticos. O pouso ocorre em terrenos agrícolas a leste do complexo principal, onde caminhões de resgate encontram os passageiros após o voo de 45 a 60 minutos. Serviços de café da manhã após o pouso utilizam o terraço do museu no local, e a maioria dos itinerários inclui um passeio terrestre guiado pelas pirâmides antes que o traslado de retorno para a Cidade do México seja concluído no início da tarde.
11 h
